7月5日，搭載著公司氫氣瓶的北京市首批40輛氫燃料重卡落地大興區(qū)，正式由北汽福田交付給北京市政路橋建材集團(tuán)瀝青混凝土供料運(yùn)輸行業(yè)承擔(dān)運(yùn)輸職能。 

該款氫燃料重卡每臺(tái)裝配公司研發(fā)生產(chǎn)的6只385升全新“大容積、輕量化”氫系統(tǒng)，效率要比傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)高2至3倍，續(xù)航里程可達(dá)440公里以上，產(chǎn)生的排放物只有水，具有零污染、低噪音、加氫快、長(zhǎng)續(xù)航等諸多優(yōu)勢(shì)。車(chē)上所搭載的385L鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞氫氣瓶，目前也是國(guó)內(nèi)目前容積上有明顯優(yōu)勢(shì)的氫氣瓶產(chǎn)品。 

據(jù)悉，此次北京市政路橋建材集團(tuán)計(jì)劃在“十四五”期間分批次引入共計(jì)550輛氫燃料重卡，按照柴油車(chē)百公里耗油55升核算，全部550輛氫燃料重卡每車(chē)每年在2.5萬(wàn)公里的運(yùn)營(yíng)里程中，相較柴油車(chē)將減少二氧化碳排放達(dá)2萬(wàn)噸，能有效推動(dòng)道路交通領(lǐng)域加快實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。今年4月1日，北京市政府印發(fā)了《北京市“十四五”時(shí)期能源發(fā)展規(guī)劃》，明確提出推動(dòng)氫燃料汽車(chē)規(guī)?；瘧?yīng)用，提高貨運(yùn)綠色水平，構(gòu)建綠色低碳交通體系。預(yù)計(jì)到2025年，全市替換氫燃料電池牽引車(chē)和載貨車(chē)約4400輛。

公司將一直關(guān)注氫燃料電池汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域，堅(jiān)持以“大容積、輕量化、高壓力、低成本”為產(chǎn)品研發(fā)方向，持續(xù)致力于氫能“儲(chǔ)、運(yùn)”研究，將提升儲(chǔ)氫效率、降低運(yùn)輸成本作為科研攻關(guān)重點(diǎn)，加快氫能技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用，加快推動(dòng)氫能在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化。在此基礎(chǔ)上，公司還繼續(xù)深化在乘用車(chē)、特種車(chē)輛、加氫站、無(wú)人機(jī)、船舶等各個(gè)場(chǎng)景應(yīng)用，致力于早日成為全球氫能領(lǐng)域具有重要影響力的企業(yè)。

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