中材科技（成都）有限公司已迅速成長為國內(nèi)該細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，圖為該公司生產(chǎn)車間。

每天，大量的復(fù)合材料壓力容器從位于新津工業(yè)園區(qū)的中材科技（成都）有限公司運(yùn)出，進(jìn)入多家世界知名汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)車間。隨后，這些氣瓶成為CNG、氫能汽車的核心零部件，為汽車提供氣體存儲空間。

利用氫能則是人類實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的重要選擇。氫氣通過車載燃料電池發(fā)電驅(qū)動車輛，環(huán)保性能好、能量轉(zhuǎn)化效率高，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。

安全、可靠、實(shí)用的儲氫技術(shù)，對氫燃料電池汽車走向市場十分重要。在不到3年的時(shí)間里，這家成都企業(yè)迅速成長為國內(nèi)這一細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，并先后參與完成《車用壓縮氫氣鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶》《氣瓶壓力循環(huán)試驗(yàn)方法》兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的制定。

靠什么打破國外壟斷？

聯(lián)合產(chǎn)業(yè)上下游開展協(xié)同攻關(guān)

碳纖維，世界上最堅(jiān)固的材料之一。它每根只有頭發(fā)絲的二十分之一，但是卻比鋼鐵還要堅(jiān)硬，把這樣的材料緊緊地纏繞在鋁合金瓶身上，就可以得到一個(gè)儲氫氣瓶?！斑^去我國的碳纖維主要依賴進(jìn)口，不僅價(jià)格高，供貨周期也長。為此，我們積極和上下游單位聯(lián)動，主動與國內(nèi)碳纖維生產(chǎn)廠家溝通需求，推動國產(chǎn)碳纖維的實(shí)驗(yàn)和批量應(yīng)用?！惫径麻L、總經(jīng)理張?jiān)嬖V記者，如今通過使用國產(chǎn)碳纖維，產(chǎn)品成本降低了三分之一。

在打破了國外碳纖維在壓力容器領(lǐng)域應(yīng)用壟斷局面的同時(shí)，中材科技（成都）有限公司也成為國內(nèi)復(fù)合材料壓力容器領(lǐng)域國產(chǎn)碳纖維用量最大的企業(yè)。據(jù)了解，公司根據(jù)不同客戶的需求，利用自身技術(shù)及設(shè)備的優(yōu)勢，先后成功開發(fā)出公交145L、物流車165L和中重卡210L的車用氫氣瓶；開發(fā)國內(nèi)首例320L大容積氫氣瓶并完成首臺公交樣車路試和取得國內(nèi)首例船級社認(rèn)證；為行業(yè)核心企業(yè)配套開發(fā)1.5L-20L全系列燃料電池?zé)o人機(jī)用氫氣瓶，市場占有率高達(dá)70%，同時(shí)為國內(nèi)知名乘用車企業(yè)研發(fā)70MPa高壓力儲氫氣瓶。

       在公司董事長、總經(jīng)理張?jiān)磥恚啥細(xì)淠墚a(chǎn)業(yè)鏈完備、工業(yè)基礎(chǔ)較好，各個(gè)環(huán)節(jié)都有很多優(yōu)秀的企業(yè)，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。在氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈初長成的同時(shí)，如何讓其實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、推動商業(yè)化進(jìn)程？“核心零部件的競爭至關(guān)重要，在保證產(chǎn)業(yè)完整的基礎(chǔ)上適當(dāng)縱深。這需要補(bǔ)足產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和缺失環(huán)節(jié)，通過上下游企業(yè)的協(xié)同攻關(guān)，提高產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈與效益鏈。”

靠什么實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？

向技術(shù)要空間

氫燃料電池汽車是以氫氣為主要能源的汽車?！皬谋举|(zhì)上來說，它仍然是電動車。”傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)通常注入柴油或汽油，氫燃料電池汽車則改為輸入氣體氫，通過外電路從負(fù)極傳導(dǎo)至正極，產(chǎn)生電能驅(qū)動電機(jī)，排放的是水，不會造成空氣污染。業(yè)界普遍認(rèn)為，加注氫氣的燃料電池汽車是汽車未來發(fā)展的一種“終極形態(tài)”。

公司早在2011年就完成車用燃料電池氫氣瓶的相關(guān)技術(shù)儲備。2016年開始在各級政府的推動下，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐開始提速，應(yīng)用端需求增多，公司開始對氫氣瓶進(jìn)行量產(chǎn)?！俺杀臼钱a(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的一大瓶頸?！彼榻B，這不僅對成都，更是全國都要面對的共同難題。

如何降低成本？“向技術(shù)要空間?！睆?jiān)f，他們正在做新的技術(shù)攻關(guān)，“未來，我們的氫氣瓶要向著大容積、輕量化、高壓力、低成本、高效率的目標(biāo)升級?！蓖瑫r(shí)，加速關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化，是另一條技術(shù)路?！巴ㄟ^提高產(chǎn)品和部件的國產(chǎn)化水平，降低產(chǎn)業(yè)鏈的成本，最終才能推動整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)走向商業(yè)化?！?/span>

新興的行業(yè)必然需要新型人才的進(jìn)入和推動?！皩θ剂想姵貧錃馄縼碚f，需要機(jī)械制造、新型材料等不同專業(yè)的配合，而真正復(fù)合型人才的培養(yǎng)，則需要在技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)過程中才能實(shí)現(xiàn)?！睆?jiān)f道，同時(shí)隨著機(jī)械自動化水平的提升，公司對掌握智能、信息平臺、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的人才需求也會增多。

本報(bào)記者 程怡欣 攝影 張青青

來源：成都日報(bào)

https://m.gmw.cn/baijia/2020-08/17/1301466743.html?sdkver=5661ff16&from=singlemessage

上一篇： 公司參加成都市第十四屆運(yùn)動會龍舟公開賽榮獲第四名

下一篇： 中國建材集團(tuán)“善建”七彩課堂綏江站啟動儀式舉行